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拆除冷却塔 淮南网讯（记者张雪峰实习生张宇清编辑汤宁）从7月26日零时开始，高铁淮南东站地下停车场正式向社会开放。此举将有助于出租车辆和社会车辆的规范管理，进一步完善淮南东站配设施建设，提升城市文明水平。
此前，淮南市重点工程建设管理中心、淮南建设发展控股（集团）有限公司联合发布《关于启用淮南东站地下空间停车场的公告》：“淮南东站站前广场地下空间已具备启用条件，定于7月26日（星期五）零时正式向社会开放。地下空间北侧为出租车停车场（免费停放），南侧为社会车辆停车场（暂时免费停放）。请广大旅客和司机朋斑马线划线友按照地面地下标牌标线的提示指引，有序进出停车场。届时，站前广场周边临时设置的车辆停放点将停止使用。”
7月26日，淮河早报、淮南网记者来到高铁淮南东站，把地下停车场部分绕了一遍，其空间布局有了大致了解。地下停车场分为两块，即淮南东站广场南侧的社会车辆停车场和广场北侧的出租车停车场。若是社会车辆，顺着朝阳东路由西向东开到淮南东站广场时，右拐，到头左转弯时进入南侧边道专业搬厂房，即可看到社会车辆停车场入口。下坡进入地下停车场后，可观察寻找车位，停车后，车主便步行回往地下入口方向，地下入口处左侧，标识有一楼梯，顺着楼梯爬，即可从地下停车场来到地面。地面出口朝北，此处为淮南东站站台西南侧，车主可来到站台进站。待车主返程，出站后反方向来找楼梯口处，顺楼梯下进入地下停车场，凭记忆找到自己停车位，上车后依出口引导标识行驶，从地下出口爬坡即来到地面，与来时反方向即回到朝阳东路。
旧厂房拆除
淮河早报、淮南网记者观察到，社会车辆停车场地面入口与地面出口相距不远，仅隔着一条马路，隔着的马路正是前往站台的主路。而出租车停车场在淮南东站广场北侧，从朝阳东路来的出租车一般是先右拐顺路通站台来到北侧入口处。出租车地下停车场为流动循环停车场，出租车要顺序排队，绕几个弯来到旅客接驳站口，载上乘客便开出地下停车场。淮河早报、淮南网记者注意到，开放天，地下停车场里出租车满满，而社会车辆还有至钢结构拆迁少1/3的空车位。
高铁旅客出站打的要看标识指引进入地下候车区。淮南东站出站口在北侧，出站不远可见有“出租车停车场入口”指示牌，依指引顺楼梯进入地下，按箭头指示行进，顺便能来到出租车载客接驳口，排队等候的出租车载客后便鱼贯而出。
淮南市重点工程建设管理中心相关负责人介绍，高铁淮南东站是淮南外交通、交流的重要窗口，是城市建设发展的一张靓丽名片，发挥着开放发展的“东大门”作用。其地下停车场是淮南东站站前广场地下空间的一部分，淮南东站站前广场地下空间建筑面积平方米，其中地下停车场建筑面积平方米，地下通道建筑面积平方米。地下空间整体呈T形状，中间为地下商业部分，东北侧专业搬迁机械为出租车地下流动循环停车场，西南侧为社会车辆地下停车场，各约200个车位。
今年3月底，重新复工的淮南东站站前广场地下空间工程基本完工，项目建设内容为地下空间装饰、消防、通风、空调、防水等的施工。之后，便围绕地下停车场建设进行车位标示、道路划线及设置监控、道闸安道路画线装等陆续完善。随着地下停车场的投用，将促进站前广场地下空间的、**一体化设施配更加完善，站场功能整体水平得到进一步提升。当前，为配合淮南东站运营工作，负责东站建设的各家单位正积极配合、继续努力完善配设施，确保东站地下空间运转，为市民创造良好乘车环境不断精进。
图一、：社会车辆停车场入口及内部。
图三、四：出租车停车场及乘客候车区。
图五：地下停车场监控一目了然。
#交管新闻#麒麟“微创”手术打通路口通行瓶颈
今年以来，曲靖市麒麟分局大队通“微创”手术，交通拥堵顽疾。来看看这个“手术”怎么做?
企业搬迁
查?车位划线齐全“扫描”找准症结
按照“全区域、、多角度”的排查要求，针中心城区交通拥堵点段，组织人员城区道路通旧厂房回收行状况进行排查，详细收集和记录交通拥堵点段的具体位置、交通流量拥堵现状、设施建设、建筑加固排查隐患、以及近年来道路交通事故情况。爆破建筑结合市区两级部门建议、政协提案和“三千行动”收集的建议，问题路口进行逐一排查，找准拥堵原因，加强与部门、政协的沟通联系，通电话、上门走访、邀请座谈、实地调研等方式，找准路口拥堵“症结”。
诊?诊断“病因”科学分析
通反复实地踏勘，收集到的手数据进行梳理分析，找准了路口发生拥堵的主要原因：一是大流量情况下易发拥堵。随着城市的加速发展，辖区车流量明显上升，部分路口车道不能满当前交通流需求。是路网结构不合理，由于历史原因，一部分道路较窄，路网整体结构上缺乏合理，从而易造成交通拥堵。三是城区路口非机动车、行人交通出行需求量大，道路上逆向行驶、闯红灯、横穿马路等交通乱象屡禁不止，路口车辆顺利通行产生较大，交房屋拆除通管理难度日益加大。
治?微创“手术”精准施策
针部分路通拥堵、交通秩序混乱等情况，公安交管部门按照“一点一策、一策一案”的精细化管理要求，路口实施微创手术，提高通行效率。例如在寥廓北路拆学校江滨花园路口：该路口是一个钉子路口，单向设置有三车道，左侧设置调头和左转车道，车辆通行时，由于路口狭窄，空间不能够满车辆调头需要，现改为将调头和左转车道设置在道路右侧，车辆统一在道路右侧调头和左转。
设?取名划线打造精品
交管部门配合有关部门确定辖区背街小巷名称，将警力部署到辖区背街小巷，针乱停乱放**问题，通合理设置停车位，施划禁停标线，完善停车标志等，引导车辆有序停放、顺向停放。打造精品背街小巷，规范背街小巷车辆停放、摆摊经营等，打造管理精品工程。
增?新增车位统一标准
在曲靖市主城区，麒麟分局大队先后在城区多个城中村、多条背街小巷施划机动车停车泊位余个，有效规范了上述地点停车秩序。@交通微发布
“早上上班时，在地下车库出口上坡处，我踩油门准备加速，谁知一辆别克轿车竟然从出口驶进来，差点撞上！”上周的早晨，惊险的遭遇让海口现花园三期的业主王先生一直心有余悸，此后，每次从地下车库出来时，他都倍加小心，缓慢驾驶，以免发生剐蹭等事故。
小区地下车库的出入口，是邻里间自觉遵守交通规则文明行驶的体现，不图个人一时方便，按规定路线行驶，是遵守交通规则，也是他人负责。然而，近日南国都市报记者走访海口市区部分住宅小区，却发现不少地下车库出入口处的行车标识形同虚设，逆行的业主不少。从出口进，从入口出，随意逆行给行车带来不少隐患。
业主吐槽
开车准备出地库
被逆行进库的车撞了
“小区地下车库出口比较大，但在上班高峰期，出口旁边也停放一些车辆，一辆别克轿车突然从出口处驶进来，我闪躲不及，幸好刹车及时，差点撞上！”王先生回忆，后来。在小区保安的协调指挥下，别克轿车冷却塔拆除倒车，才化解了这次“危机”。虽然没有发生事故，但都耽误了双方不少时间。“大家都着急上班，方图个人方便，逆行进车库，耽误大家时间，太不应该了。”王先生说。
无偶，家住秀英区时城的林女士，她的车曾在小区地下车库发生碰撞。“我开车出小区地下车库时，正在上坡，在急转弯右拐时，与一辆从出口进来的车撞上了。”林女士说，事发前她踩油门加速上坡，没想到方逆行下坡从出口驾车入库，她没能及时踩住刹车，双方发生碰撞。随后双方叫来处理，判方逆行，负全责。“逆行轿车车主很不满，自称不知道车库是单向行驶。”林女士说。
认为小区内逆行不罚
车主心存侥幸不守“规矩”
市民张先生向记者吐槽，小区的地下车库出入口都在一个口，路面标识不清，这样*给车主带来行车隐患。“进出都在一个口，好几次差点撞上。”张先生建议，小区物业管理处应把路面标识做好，起到提醒车主的作用。
“很多车道路划线主认为，在小区内和地下车库，可以不按规定路线行驶，算逆行也没人处罚，因此根本不在意小区内的行车规则。”市民王先生说。业主李女士表示，“有些人为了图方便，抱有侥幸心理，认为小区里逆行不会发生事故。”
记者走访
现花园三期
出入口设标识，车主仍逆行
19日，记者在海口南沙路现花园三期小区看到，小区地下车库分别设了出口、入口，两个口相距约200米。虽然物业管理处已在明显处设置了“出口”、“入口”、“禁止逆行”等标识。然而，在记者走访的一个小时中，仍有两辆车从入口逆行而出。“早上上班，很多业主都从入口出来，虽然早上入库的车辆少，但也很危险。”一物业工作人员告诉记者，车库逆行现象时有发生，不少业主警示牌视而不见，随意行驶。
“小区内设置单行道原本是为了**小区内停车、行车有秩序，逆向行驶真的很危险。”一**表示，车主在小区内逆行，行人、自己都很不负责。
矿冶大厦和碧湖湾小区
地库进出共用一个口
龙昆南路矿冶室内车库画线大厦小区内，记者看到，小区地下车库没有出入口标识，车库的行驶路线也未标明清楚。同样，位于金垦路的碧湖湾小区，地下车库也仅设置了一个出入口，车库内道路也未标明行驶方向。在秀英时城小区内，住宅楼周边划设了单行道，地下车库的出入口分别标识了两个行车方向。尽管如此，有业主告诉记者，小区内逆行的现象仍不少见。
“逆行太危险，有些车主在小区里开车很快。”一业主说，车主在小区的单行道上行车，更应该要守规矩，道路狭窄，如有一辆车逆行，堵路了，“设置单行道的目的为行车便利和，逆行打破了良好的秩序。”
物业人员
无权
靠车主自觉
针在小区地下车库逆行的现象，海南现物业管理有限公司相关负责人称，“我们已经在醒目位置设机械搬运置了标示牌，通这种方式提醒车主们要注意。”该负责人说，车辆在小区内违规行车或乱停乱放，不属管范围，然而物业公司没有权，于不文明行驶行为只能口拆除设备头警告和劝阻。“反复劝说，说多了车主还会吵起来，工作很难做，全靠业主自觉遵守。”秀英时城小区物业管理处工作人员称，小区内的单行道，因没有强制管理手段，杜绝逆行行为比较困难，物业在路口贴禁止逆行标语提醒，“业主在小区里逆行的现象很难管理，往往在发生剐蹭后，才知道错。”
部门
小区内逆行酿事故
将按规定
海口市部门相关负责人介绍，部门主要负责公路和城市道路的交通管理，车辆在小区内违规行车或是乱停乱放，部门不负责管理。但车辆在公共通行区域道路以外通行时发生事故，部门接到报案的，将参照《道路交通法》规定。“在有物业管理的场所，依照物业划设的标识标线进行判定；没有划线的区域则以道路中点为分割点，划分左右车道，认定是否逆行。”该负责人称，“小区内不是不法之地，车主在小区内应该要依照规定文明行驶。”该负责人表示。小区行车管理上，物业有责任做好标示牌和提醒工作。
（来源：南国都市报，责编：陈一阳）
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