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齐鲁网6月8日讯打开济南市地图，在经十东路邢村立交桥至山东财经大学圣井校区约17公里的路上，记者粗略计算，有4个小区，6所高校，**10个办公区工业园和近20个村庄。在上下班高峰时期，经常可以看到骑电动车出行的人。但是，这近17公里，大车频繁出没的道路上，却没有非机动车道。附近居民告诉记者，他们一直都专业搬厂房是机动车和非机动车混行。
记者注意到，除了轮电动车，这条路上还有不少三轮车和摩托车，大部分都靠边行驶，也有许多非机动车辆行驶在马路中间，甚至还有逆行的情况发生。为什么这个路段没有非机动车道呢？记者拨打了山东交通运输热线询问情况。
工作人员告诉记者，交通局只负责修路，前期规划并停车场划线不属于他们的管辖，具体的规划还要向济南市城乡交通运输局等部门。
但是，济南市城乡交通运输局的工作人员则告诉记者，这一块儿归管。
他说：“这个路建的挺早的，当时还没发展，了燕山立交桥其实那时候叫国道309了，燕山立交桥往那是经十路停车位画线，在公路设计标准上是没有非机动车道的，道路上的烟囱拆迁交通管理是属于，它可以进行设置，比如说挤出一个车道来画上非机动车道或者是隔开都可以，专业拆烟囱来负责这个。”
随后，记者又向济南，却得到了这样的答复。
工作人员说：“一般道路建设完之后，他交付的时候要包含标志、标线、信号灯，这些都已经全部完成之后才交付管理，所有的路都是由规划部门规建筑加固划了之后，城市道路一般由**来建设，公路是由公路局或者济南原来叫济南城乡交通运输委吧。”
现在城市的发展速度是越来越快，记者希望城市基础设施建设的速度，也能跟上城市化的速度，让大家的生活更加、方便。
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查?车位划线齐全“扫描”找准症结
按照“全区域、、多角度”的排查要求，针中心城区交通拥堵点段，组织人员城区道路通旧厂房回收行状况进行排查，详细收集和记录交通拥堵点段的具体位置、交通流量拥堵现状、设施建设、建筑加固排查隐患、以及近年来道路交通事故情况。爆破建筑结合市区两级部门建议、政协提案和“三千行动”收集的建议，问题路口进行逐一排查，找准拥堵原因，加强与部门、政协的沟通联系，通电话、上门走访、邀请座谈、实地调研等方式，找准路口拥堵“症结”。
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