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北三环的地地下停车位划线标建筑双安商场后身，有一条背街小巷——篱笆房路，从西口中关村南大街进来，那叫一个热闹！路南100多米，挤挤挨挨全是餐饮店，大的如九头鹰酒家，小的奶茶店、麻辣烫、炸鸡、汉堡，应有尽有。一到午餐晚餐高峰时段，食客不用说，取餐的外卖小哥和电动拆烟囱车，把整条路堵死了，住在里面划线施工的两个居民小区的居民进出困难，苦不堪言。
为进一步提升背街小巷市容环境管理水平，给辖区居民提供良好的出行、居住环境，海淀区北下关街道深入开展背街小巷及“疏整促”环境综合整治行动。
，北下关街道城管执法队篱笆房路南侧约200平方米的“开墙破洞”商户进行封堵整治，封堵面积约100平方米，封堵10家商户，预计两天封堵完毕。
“篱笆房路西至中关村南大街辅路，北至北三环西路辅路，是北下关地区重要的交通道路。长期以来，篱笆房路西出口存在着大量餐饮商户，每天中午十一点左右，有许多电动车来此取餐，不仅给造成交通拥堵，还给周边社区的环境秩序带来较大影响。”北下关街道相关负责人介绍。
街道启动“街乡吹哨、部门报到”机制，执法队、城管科、交通大队、监督分中心等部门配合。前期，城管执法钢结构建筑队协调商户告知整改方案，15块违规牌匾进行了拆除，并要求商铺燃气间外扩进行拆改。
“整治完成后，5家有证照的餐饮企业予以保留，10家被封堵的零散餐饮商户，将合建成一处美食城，快递取餐将有专门的取餐点旧厂房拆除与停车位。”街道负责人表示，同时还将整个篱笆房路北侧道路进行划线管理，加派值守力量规范非机动车停放秩序。
#交管新闻#麒麟交警“微创”手术打通路口通行瓶颈
今年以来，曲靖市麒麟交警大队通过“微创”手术，交通拥堵顽疾。来看看这个“手术”怎么做?
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查?车位划线“扫描”找准症结
按照“全区域、、多角度”的排查要求，针中心城区交通拥堵点段，组织人员城区道路通旧厂房回收行状况进行排查，详细收集和记录交通拥堵点段的具体位置、交通流量拥堵现状、设施建设、建筑加固排查隐患、以及近年来道路交通事故情况。爆破建筑结合市区两级代表建议、政协提案和“三千行动”收集的建议，问题路口进行逐一排查，找准拥堵原因，加强与代表、政协的沟通联系，通过电话、上门走访、邀请座谈、实地调研等方式，找准路口拥堵“症结”。
诊?诊断“病因”科学分析
通过反复实地踏勘，收集到的手数据进行梳理分析，找准了路口发生拥堵的主要原因：一是大流量情况下易发拥堵。随着城市的加速发展，辖区车流量明显上升，部分路口车道不能满足当前交通流需求。是路网结构不合理，由于历史原因，一部分道路较窄，路网整体结构上缺乏合理，从而易造成交通拥堵。三是城区路口非机动车、行人交通出行需求量大，道路上逆向行驶、闯红灯、横穿马路等交通乱象屡禁不止，路口车辆顺利通行产生较大，交房屋拆除通管理难度日益加大。
治?微创“手术”精准施策
针部分路口交通拥堵、交通秩序混乱等情况，公安交管部门按照“一点一策、一策一案”的精细化管理要求，路口实施微创手术，提高通行效率。例如在寥廓北路拆学校江滨花园路口：该路口是一个钉子路口，单向设置有三车道，左侧设置调头和左转车道，车辆通行时，由于路口狭窄，空间不能够满足车辆调头需要，现改为将调头和左转车道设置在道路右侧，车辆统一在道路右侧调头和左转。
设?取名划线打造精品
交管部门配合有关部门确定辖区背街小巷名称，将警力部署到辖区背街小巷，针乱停乱放**问题，通过合理设置停车位，施划禁停标线，完善停车标志等，引导车辆有序停放、顺向停放。打造精品背街小巷，规范背街小巷车辆停放、摆摊经营等，打造管理精品工程。
增?新增车位统一标准
在曲靖市主城区，麒麟交警大队先后在城区多个城中村、多条背街小巷施划机动车停车泊位1000余个，有效规范了上述地点停车秩序。@交通微发布
拆除冷却塔 淮南网讯（记者张雪峰实习生张宇清编辑汤宁）从7月26日零时开始，高铁淮南东站地下停车场正式向社会开放。此举将有助于出租车辆和社会车辆的规范管理，进一步完善淮南东站配套设施建设，提升城市文明水平。
此前，淮南市重点工程建设管理中心、淮南建设发展控股（集团）有限公司联合发布《关于启用淮南东站地下空间停车场的公告》：“淮南东站站前广场地下空间已具备启用条件，定于7月26日（星期五）零时正式向社会开放。地下空间北侧为出租车停车场（免费停放），南侧为社会车辆停车场（暂时免费停放）。请广大旅客和司机朋斑马线划线友按照地面地下标牌标线的提示指引，有序进出停车场。届时，站前广场周边临时设置的车辆停放点将停止使用。”
7月26日，淮河早报、淮南网记者来到高铁淮南东站，把地下停车场部分绕了一遍，其空间布局有了大致了解。地下停车场分为两块，即淮南东站广场南侧的社会车辆停车场和广场北侧的出租车停车场。若是社会车辆，顺着朝阳东路由西向东开到淮南东站广场时，右拐，到头左转弯时进入南侧边道专业搬厂房，即可看到社会车辆停车场入口。下坡进入地下停车场后，可观察寻找车位，停车后，车主便步行回往地下入口方向，地下入口处左侧，标识有一楼梯，顺着楼梯爬，即可从地下停车场来到地面。地面出口朝北，此处为淮南东站站台西南侧，车主可来到站台进站。待车主返程，出站后反方向来找楼梯口处，顺楼梯下进入地下停车场，凭记忆找到自己停车位，上车后依出口引导标识行驶，从地下出口爬坡即来到地面，与来时反方向即回到朝阳东路。
旧厂房拆除
淮河早报、淮南网记者观察到，社会车辆停车场地面入口与地面出口相距不远，仅隔着一条马路，隔着的马路正是前往站台的主路。而出租车停车场在淮南东站广场北侧，从朝阳东路过来的出租车一般是先右拐顺路通过站台来到北侧入口处。出租车地下停车场为流动循环停车场，出租车要顺序排队，绕几个弯来到旅客接驳站口，载上乘客便开出地下停车场。淮河早报、淮南网记者注意到，开放天，地下停车场里出租车满满，而社会车辆还有至钢结构拆迁少1/3的空车位。
高铁旅客出站打的要看标识指引进入地下候车区。淮南东站出站口在北侧，出站不远可见有“出租车停车场入口”指示牌，依指引顺楼梯进入地下，按箭头指示行进，顺便能来到出租车载客接驳口，排队等候的出租车载客后便鱼贯而出。
淮南市重点工程建设管理中心相关负责人介绍，高铁淮南东站是淮南外交通、交流的重要窗口，是城市建设发展的一张靓丽名片，发挥着开放发展的“东大门”作用。其地下停车场是淮南东站站前广场地下空间的一部分，淮南东站站前广场地下空间建筑面积平方米，其中地下停车场建筑面积平方米，地下通道建筑面积2494平方米。地下空间整体呈T形状，中间为地下商业部分，东北侧专业搬迁机械为出租车地下流动循环停车场，西南侧为社会车辆地下停车场，各约200个车位。
今年3月底，重新复工的淮南东站站前广场地下空间工程基本完工，项目建设内容为地下空间装饰、消防、通风、空调、防水等的施工。之后，便围绕地下停车场建设进行车位标示、道路划线及设置监控、道闸安道路画线装等陆续完善。随着地下停车场的投用，将促进站前广场地下空间的服务、**一体化设施配套更加完善，站场功能整体水平得到进一步提升。当前，为配合淮南东站运营工作，负责东站建设的各家单位正积极配合、继续努力完善配套设施，确保东站地下空间运转，为市民创造良好乘车环境不断精进。
图一、：社会车辆停车场入口及内部。
图三、四：出租车停车场及乘客候车区。
图五：地下停车场监控一目了然。
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