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在汽车产品中，科技配置一向是高配车型的象征。不在主动系统标配率日渐走高的趋势下，随着汽车产品价值越来越高，许多去看似遥不可及的高科技配置也在逐渐下放程中。例如丰田在C-HR这样的小型SUV上标配了坡道辅助和防碰撞预警系统，本田为雅阁混动标配了去只有高配车型才有的HondaSENSIN系统。
于汽车产品来说，在价格有限的前提下，当然配置越丰富价值越高。但是老司机们都知道，这些科技配置中，并不是所有功能都如宣传所说那么好用。尤其是一些很有必要，但是用起爆破来却很鸡肋的配置，在日常使用程中，实在令人哭笑不得。
防碰撞预警系统
针国内行人和非机动车常常不遵守交通规则的习，许多车企已经将防碰撞预警系统逐渐下放到更多车型中。
区别是，有些系统只负责警示作用，或者方向盘震动提示、座椅震动提示，或者仪表台闪烁灯提示，亦或者仪表盘显示。同时在此基础上，有些品牌车型还会附带主动刹车功能。当系统在一定速度条件下监测到危险并提示后，如果驾驶者没有采取相应制动措施，主动刹车会触发，以此**驾乘者和行人的。
此外，在雨雪天气或者雾霾天气的日常跟车情境中，防碰撞预警系统也能有效帮助驾驶者完成辅助作用。尤其在南方雨水季节较为集中的情况下，雨量较大，雨刷速度跟不上时，驾驶者的视野会受到一定程度的影响，此时防碰撞预警系统非常管用。
但是，正因为该功能属于科技配置，所以相应的触发条件需要同时满方可启用。而在少数情况下，系统和驾驶者的意图，或者主观判断*产生分歧。此时，原本想要帮助驾驶者的防碰楼房拆迁撞预警系统，会表现出其鸡肋的一面。
例如于喜欢开快车，并且喜欢深踩刹车、油门的驾驶者来说，可能会非常轻易触发防碰撞预警系统。或者在驾驶者不认为有隐患的情况下，系统判断有危险时，该系统的突然触发会给驾驶者造成瞬间惊吓。
在毫无准备的情况下，这种突如其来的刹车反而会给驾乘者，以及行驶中的后车造成危险，反而失去其保护作用的本意。
盲区监测系统
盲区监测又称并线辅助，即车辆在进行变道行为时，系统会帮助驾驶者监测驾驶盲区，判断后方是否有车辆正在或即将驶来。
该功能即使不在恶劣天气下也非常管用，因为后视镜并不能看到所有后方区域。多数情况下，驾驶者在行驶程中无法发现右后方临近车道的车辆行驶状况。此时遇到并线需求时，盲区监测能很好的提示你后方车辆情况。同时在驾驶者毫无准备的情况下，也能及时提醒后方车辆的**车行为。
通常情况下，该功能的工作方式为后视镜闪烁灯提示。部分车辆因专业搬迁工厂为有360度全景影像功能，所以会出现在中控屏幕上显示有后方盲区大区域的路况。而这是这项中控屏幕显示功能，成为了盲区监测的鸡肋之处。
在多数车辆都支持CarPlay和CarLife手机映射功能的情况下，如果驾驶者正在使用导，那么画面切换的流畅度会影响到正在使用的导功能。如果再遇上画面恢复延迟或卡屏情况，驾驶者很有可能因此而错路口，同时因为导错误分心而导致潜在危险产生。
相比之下，宁愿简单点只采用闪烁灯提示，也比屏幕显示来得。
车道保持辅助系统
其实车道保持不仅能够帮助驾驶者减轻驾驶疲劳感，还能强行要求驾驶者规范行驶。因为在该功能开启状态下，驾驶者在进行变道行为时，必须先打转向灯，才能顺利变道。否则方向盘或座椅会震动提示，带回正功能的系统甚至会组织驾驶者任意变道的行为。
在车流量较少，且道路划线清晰的情况下，同时开始车道保持和巡系统，基本相当于开启了初级自动驾驶功能。此时驾驶者只需要专注路况，保持刹车警惕即可。但正如之前所说，系统有时无法判断出显示状况的具体行为，此时承接拆除工程便*产生误判。
例如驾驶者在行驶程中，如果遇到突然并线的旁车或前车，能够保持冷静采用制动措施的不多，大部分人会下意识躲避，此时如果并线辅助强行将方向回正，可能会发生碰撞或剐蹭事故。此时，一个小躲避和相应的制动措施能躲的小危险，可能会因为系统判断偏差而产生严重后果。
道路交通标识识别
不少新车的高配车型都会配备此项功能。于在陌生城市或者不熟悉的路段行驶时，该功能可以有效提醒驾驶者不容易注意到的交通标识。
同样是为了帮助驾驶者可以更专注驾驶，但如果该功能的识别率和识别速度不够灵敏的话，一样会得到适得其反的效果。例如已经了摄像头，车辆才提示：“限速60，**速通，时速80。”此时一切都晚了，分也扣，钱也缴，不如手机导好。
手机无线充电动能
连Type-C接口都开始侵占汽车接口配置的话，无线充电技术又怎能缺席。在语音拆广告牌控制系统后，车载智能技术的配备已经越来越靠近日常数码产品的功用。当无线充电手机成为技术标配时，车载无线充电功能也出现在越来越多的高配车型上。
不，在实际使用程中你会发现，该功能虽然减少了数据线在中控地台绕来绕去的麻烦，可是因为手机壳的障碍，以及许多人时不时要看一下手机，甚至喜欢一边充电一边看手的习惯……在这些使用惯面前，无线充电像是上班族新买的书一样，热度拆掉封皮后三天，再往后，或许只是一个狭小的储物空间罢了。
#交管新闻#麒麟“微创”手术打通路口通行瓶颈
今年以来，曲靖市麒麟分局大队通“微创”手术，交通拥堵顽疾。来看看这个“手术”怎么做?
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查?车位划线齐全“扫描”找准症结
按照“全区域、、多角度”的排查要求，针中心城区交通拥堵点段，组织人员城区道路通旧厂房回收行状况进行排查，详细收集和记录交通拥堵点段的具体位置、交通流量拥堵现状、设施建设、建筑加固排查隐患、以及近年来道路交通事故情况。爆破建筑结合市区两级部门建议、政协提案和“三千行动”收集的建议，问题路口进行逐一排查，找准拥堵原因，加强与部门、政协的沟通联系，通电话、上门走访、邀请座谈、实地调研等方式，找准路口拥堵“症结”。
诊?诊断“病因”科学分析
通反复实地踏勘，收集到的手数据进行梳理分析，找准了路口发生拥堵的主要原因：一是大流量情况下易发拥堵。随着城市的加速发展，辖区车流量明显上升，部分路口车道不能满当前交通流需求。是路网结构不合理，由于历史原因，一部分道路较窄，路网整体结构上缺乏合理，从而易造成交通拥堵。三是城区路口非机动车、行人交通出行需求量大，道路上逆向行驶、闯红灯、横穿马路等交通乱象屡禁不止，路口车辆顺利通行产生较大，交房屋拆除通管理难度日益加大。
治?微创“手术”精准施策
针部分路通拥堵、交通秩序混乱等情况，公安交管部门按照“一点一策、一策一案”的精细化管理要求，路口实施微创手术，提高通行效率。例如在寥廓北路拆学校江滨花园路口：该路口是一个钉子路口，单向设置有三车道，左侧设置调头和左转车道，车辆通行时，由于路口狭窄，空间不能够满车辆调头需要，现改为将调头和左转车道设置在道路右侧，车辆统一在道路右侧调头和左转。
设?取名划线打造精品
交管部门配合有关部门确定辖区背街小巷名称，将警力部署到辖区背街小巷，针乱停乱放**问题，通合理设置停车位，施划禁停标线，完善停车标志等，引导车辆有序停放、顺向停放。打造精品背街小巷，规范背街小巷车辆停放、摆摊经营等，打造管理精品工程。
增?新增车位统一标准
在曲靖市主城区，麒麟分局大队先后在城区多个城中村、多条背街小巷施划机动车停车泊位余个，有效规范了上述地点停车秩序。@交通微发布
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县老师我县人居环境综合整治工作
4月18日，县老师孙辉福、朱文军、王洪福带领县农业农村局、自然资源和规划局、文化广电和旅游局、交通运输局、、生态环境分局等部门主要负责同志我县人居环境综合整治工作。
县老师一行乘车沿玉滨公路了道路两侧的环境卫生整治、绿化、道路交通标示划线等相关情况，查看了鸦专业拆烟囱鸿桥镇姚八庄、杨家仓库搬迁镇西高坵、马庄子等人居环境治理示范村的整治情况。
县老师孙辉福、朱文军、王洪福强调，此次人居环境卫生综合整治不能临时整治，不能走形式，走场，要坚持治理标准，保长久。辖区内的玉滨公路、102国道、玉石线三条道路要按照县城的绿化、美化标准进行提升，组建三支专业的保洁管护队伍，实施长效管理。针鸦鸿桥、石臼窝两个高速出口周边的广告牌匾要加大治理力度，全部拆除，按照统一标准，悬公益广告。鸦鸿桥镇要加厂区画线大市场车辆、门店广告的治理力度，镇区高速沿线两侧的绿化带进行修剪美化、杂，绿化断带补栽补种。在各村的人居环境治理中，要因地制宜，动员广大群众自己动手建设自己的家园，利用文化墙、文化广场等载体，实施特色化建设，不断打造新亮点。
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